TGV : Ambitions ferroviaires du Maroc

Description

Script Vidéo

TGV : La compétition s’intensifie entre les entreprises espagnoles, françaises et chinoises
Avec cette initiative, le Maroc confirme sa volonté de faire du rail un levier central de la transition énergétique, de la réduction des émissions de gaz à effet de serre, et de la décongestion des axes routiers, tout en améliorant la compétitivité des territoires.

Outre la LGV, le programme global prévoit également un investissement de 14 milliards de dirhams pour la construction et la rénovation de 40 gares ferroviaires à travers le Royaume. Ces espaces modernisés ne seront pas de simples points de transit, mais de véritables hubs urbains intégrés, pensés pour favoriser les connexions intermodales, améliorer l’accueil des voyageurs, et soutenir le développement urbain des villes concernées.

En parallèle, 29 milliards de dirhams seront consacrés à la structuration d’un écosystème industriel ferroviaire compétitif. Celui-ci comprendra notamment l’acquisition de 150 trains multiservices, adaptés aux besoins de mobilité croissants des Marocains. Cette dynamique industrielle vise également à renforcer la souveraineté technologique nationale, stimuler l’emploi et favoriser l’émergence de filières locales innovantes.

La présidence effective par S.M. le Roi Mohammed VI de cette cérémonie traduit la portée stratégique que revêt ce chantier dans la Vision Royale pour un Maroc moderne, connecté et résilient. En poursuivant l’extension du réseau à grande vitesse, le Royaume capitalise sur le succès du premier TGV africain lancé en 2018, et réaffirme son ambition d’inscrire ses politiques publiques dans les standards de performance et de durabilité les plus exigeants.