Guide complet sur les filets rapportés HELICOIL

Description

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Les HELICOIL sont des filets rapportés permettant la réparation et/ou le renforcement de taraudage. Ils sont très utilisés dans le domaine de la rénovation (auto, moto, vélo, machine-outil, etc). Les filets rapportés HELICOIL répondent dans la plupart des cas à la norme DIN 8140.
Voici un rapide tour d’horizon afin de vous expliquer la méthode de pose de ces filets rapportés ainsi que les pièges à éviter.
Comment choisir son insert HELICOIL ?
Le choix de l’HELICOIL se fait au cas par cas, selon les caractéristiques de votre montage. On retrouve 3 principales versions de filets rapportés :
Free Running : c’est un insert dans sa version standard de l’HELICOIL
Tangfree : cet insert ne dispose pas d’entraineur et permet donc de simplifier la pose sur des montages en série.
NB : attention à bien prendre en compte la configuration du filetage de votre vis (norme américaine en pouce ou norme métrique en mm) ainsi qu’au pas de votre vis (pas fin ou pas standard).
Comment poser un filet rapporté HELICOIL ?
Le perçage : respecter la profondeur et le diamètre de perçage pour permettre un taraudage complet sur l’ensemble du trou.
Le fraisurage / chanfrein : on vous conseille de l’éviter avec la DIN 8140 car cela perturbe souvent la pose de l’HELICOIL si le chanfrein est trop prononcé.
Le taraudage : à faire avec un outil spécial HELICOIL. Ce taraud doit être adapté en fonction de la matière et du type de trou (débouchant ou borgne).
Le contrôle du taraudage : c’est une étape primordiale car ce contrôle permet de vérifier que le taraudage a été effectué en respect de la précision de tolérance. Il permet de prévenir 2 problèmes lié à un taraudage sous dimensionné à cause :
de l’usure du taraud
du traitement de surface
L’insertion :
la première spire est réduite pour faciliter le montage
La profondeur du perçage est à respecter entre 0.25 et 0.75 du pas (Rappel : 1 pas = déplacement en mm pour 1 tour de vissage)
La pose : différents types de pose sont possible grâce à un outillage spécifique
Manuelle : outil adapté pour les petites séries, avec une butée de profondeur (il faut s’assurer que la butée n’est pas trop usée)
Pneumatique : outil adapté pour les moyennes séries, 2 modèles existent (petit : M4-M12 et Grand : M12 et plus) Principe du nez de pose : très utilise pour le pas fin et pour enchainer les poses rapidement Contrôle préventif : des différents éléments qui constituent l’outil (nez de pose, ressort du crabot, embout de la tige filetée, moteur et réseau d’air, etc)
Electrique : 2 appareils différents : Nez de pose : adapté pour des petites dimensions (< M6) Broche de pose : adapté pour des plusgrandes dimensions (M4 à M10)
La casse de l’entraineur : s’opère avec un outil adapté (à la méthode de pose et au diamètre).